Novo esquema de conectores no case

Como já mencionei para algumas pessoas, o conector de fonte da minha mini está dando mau contatos, isso por culpa de ser usado. Agora estou trabalhando para montar um novo case, com um novo arranjo dos conectores. Resolvi partir então pro uso de 2 DB-25. Sendo assim eles ficaram no lado maior da caixa da mini e o fio não irá dobrar tanto como está acontecendo no momento. Com isso o número de pinos disponíveis irá aumentar bastante também, com isso vai ser possível usar melhor os recursos do código extra, como ativar o eletroventilador do radiador (ventoínha) e outras coisas mais.

Abaixo segue o esquema conforme montei os conectores:

Resumo

Nesse texto vou procura resumir mais ou menos o que gastei para converter o Monza de carburado para injetado. Vamos lá:

- Sensor de temperatura do Ar
- Sensor de temperatura da Água
- Sensor de Oxigênio (sonda lambda)
- Sensor TPS (sensor de posição da borboleta do acelerador)
- Coletor de Admissão (precisou ser retrabalhado para servir) **
- Válvula de Aceleração (TBI) **
- Bomba de combustível
- Regulador de pressão de combustível **
- Flauta **
- Bicos injetores (Modelo (numeração): 0280150452) **
- Válvula atuadora de marcha lenta **
- Amortecedor de ondas **
- Mangueiras de 7 mm próprias para injeção, para conduzir o combustível (6 metros)
- Filto de Ar esportivo Race Chrome modelo duplo fluxo
- Mangueira/tubo de 65 mm para acoplagem do filtro **
- Conectores diversos para sensores, bicos.. **
- Solenóide (para injetor de partida a frio) **

Foi isso que usei até agora. Os elementos com asterísco (*) na frente são os que comprei usados.