Gente, agora o carro já está com a MegaSquirt (Mini-MS) controlando a injeção de combustível. Finalmente depois de muito tempo e trabalho, já estou rodando com o Monza a duas semanas.
Ainda faltam alguns ajustes, ou seja, configurar a mega para obter o melhor desempenho e economia do carro. Nesse tipo de adaptação também sempre aparece um detalhe que pode ser modificado, por exemplo nos próximos dias pretendo trocar os fios que ligam a mega no sensor TPS, mas isso é coisa atoa de fazer.
Mas para alguém que não é mecânico, nem técnico em injeção ter chegado a esse ponto, já estou satisfeito. Se eu fosse mais experiente com certeza o acerto já estaria feito, mas como não é meu caso, agora vou aos poucos ajustando as variáveis até o carro ficar 100% com a injeção legal, depois disso será a vez de instalar a parte de ignição.
Enquanto continuo minha jornada, seguem alguns vídeos para a galera ver como ficou até agora:
Vídeo da válvula de marcha lenta
Motor 1
Motor 2
