Filtro Esportivo para o carrão

Para a adaptação da injeção eletrônica, um dos problemas que estou enfrentando era o filtro de ar. Como o filtro do Monza carburado é tipo uma panela, e fica em cima do carburador, ele não serviria no novo coletor. Um outro problema é que existe um reservatório de óleo atrás do farol esquerdo (olhando o carro de frente). Em outros carros com filtros quadrados é geralmente neste lugar que eles são instalados, porém com esse reservatório seria necessário ou mudá-lo de lugar ou então optar por outro jeito de colocar o filtro. Então resolvi partir pra colocação de um filtro esportivo. Comprei um da Race Chrome, de duplo fuxo. Imagino que somente será necessário fazer uma pequena adaptação com um tubo de metal de maneira que eu possa furar esse tubo para colocar no sensor de temperatura do ar. Bom, agora é esperar chegar pra ver.

Adaptador

O lance em adaptar injeção eletrônica no meu Monza requer alguns componentes que não vou conseguir achar em desmaches. Um deles é essa adaptador abaixo, que tampa um dos lados do coletor de admissão que comprei. É nele que vou ligar a mangueira de vácuo que irá para o sensor MAP da Mega.

Case

Depois de várias dicas no fórum, comprei uma caixinha e usei um conector de fonte de PC para montar o case da minha Mini-MS! Acho que o resultado ficou muito bom. Futuramente vou desenhar um adesivo bacana pra colocar no case. Na foto interna existe um conector solto dentro da mini, depois vou furar o case novamente pra colocar o sensor MAP externamente. Ainda tem outras coisas faltando também, pois essa mini não está terminada. Falta o processador, soquete para os mini fusíveis e os FET Drivers (controlam os injetores).

Abaixo, fotos: